漫画作家：邱链恺

据报谈，适度9月16日，昆明海关已累计监管验放经中老铁路出进口货品1000.2万吨，货值407.7亿元。跨境货品品类由绽开初期的10多种扩张至2900多种，日均开行列数从初期的2列发展到现时的17列。这些令东谈主激越的数字，不仅体现了中老铁路浩大的运载能力，更彰显了两国之间交易走动的活跃与繁茂。

中老铁路是海外运载新阵势的先驱，本年7月24日，“粤滇·澜湄线”海外货运班列暨中老泰海外货品列车风雅开行，买通了流通广东珠三角地区、云南与东南亚的海外货运新通谈，跟着“澜湄快线＋跨境电商”、“中老铁路＋中欧班列”、“中老铁路＋西部陆海新通谈班列”等全新运载阵势的出现，运载限度祛除寰球31个省区主要城市、12个“一带一皆”共开国度。本年1至8月，中老铁路出进口货运量358.4万吨，同比增长22.8%，其中，经中老铁路进口的泰国榴莲7.3万吨，同比增长74.2%，这不仅擢升了运载终端，更是买通了两地区在经济交易、生态端淑、科技翻新等方面的密切有关，增强了中老铁路放射效应和跨境货运能力，成为我国联通中南半岛及环印度洋地区的大通谈。

生态兴，端淑兴。千年前兴起于西南地区的茶马通商把一派绿色的中国茶带给世界，时光流转，中老铁路逢山开道、遇水搭桥，穿越“三山”“四水”一皆向南，创造了多半个“前所未有”。铁路翻越磨盘山、哀牢山、无量山“三山”，横跨元江、阿墨江、把边江、澜沧江“四水”，为了最猛进度地保护生态，中老铁路的建筑者逃避生态敏锐区，保护雨林原生态，推论高铁降噪，不影响原纯真物栖息，在桥梁挂篮兜底，保护江河生态，攻克了复杂地质构造，打造了轨谈工程新圭臬，创建绿色生态示范线。

古丝绸之路的斥地所以货品与驼队，凭宝船和符节。通过中老铁路，两国的文化元素结束了更粗拙的传播，“中知己谊之桥”足球场、列车文化驿站接踵揭幕，“动车第一课”在“澜沧号”上开讲，万象竖立第一所铁谈业绩技艺学院，老挝语专科大学生发起“驿路合笙”样式，“兰亭·雅会”中国书道主题举止走进D88次海外搭客列车……精彩纷呈的举止为两国文化相同注入倾盆活力。

通过中老铁路，中国积极践行对等、互惠、包容的端淑不雅，围绕通民意、达民意、惠民生，作念好交易走动和互联互通，让世界端淑的花圃百花皆放、春风欢乐。（耿源苑）